A cura del Maestro Artemisia

Avete una tattica da giocatori di scacchi ma la vostra barca, deve essere altrettanto veloce.

Chi di voi è un timoniere o un sail trimmer sa quanto sia difficile far "camminare" una barca.

Ci vuole un allenamento lungo per conoscere la personalità della barca.

Esatto la barca si comporta in un preciso modo per ogni situazione e solo con l'allenamento

acquisterete sensibilità e conoscerete il suo carattere.

Come una barca vera, la ACC ha un suo peso e quindi una sua inerzia.

Supponendo un vento costante e senza onde, la pressione sulle vele vi darà una spinta che diminuirà progressivamente al crescere della velocità della barca fino a scomparire quando avrete raggiunto la velocità massima.

E' importante sapere che ogni rallentamento sarà rapido ed il ritorno alla velocità massima sarà lentissimo e questo si traduce in perdita di terreno (acqua scusate).

Questo è uno dei motivi perché si dice che "a vela vince chi sbaglia meno".

Poi, la vostra barca di poppa è almeno 3 nodi più veloce del più vicino avversario ma lui ad ogni incrocio è davanti!!!

Perché?

Fa meno strada di voi.

Ha scelto un miglior compromesso tra velocità e spazio percorso; ma per fare questo bisogna tenere d'occhio il valore

Detto VMG che si trova in "Strumenti e numeri", più alto sarà e migliore sarà il rapporto tra velocità e spazio percorso.

Questo valore espresso in nodi, è da tenere d'occhio più degli altri strumenti di VSK sul rendimento, velocità ecc.

ALLORA: Accelerare subito, non avere rallentamenti e fare meno strada possibile alla massima velocità. Facile no?

Quale vela: Parlando di ACC avremo disponibili tutte 3 vele

Fiocco: usare con almeno 17-18 nodi di vento e solo di bolina stretta

Genoa: usare fino a 15-16 nodi di vento di bolina stretta o al traverso purchè il vento non sia superiore ai 18 nodi.

Spinnaker: usare naturalmete solo con andature portanti come lasco e gran lasco (evitare sempre la poppa piena se non necessario).